林肯曾经说过，中产郑钦如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，父母谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，父母中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，已经不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，已经以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

开始但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，批量让我们对中国市场更具信心和期待。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，生产中国市场潜力巨大，生产不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

中产郑钦责任编辑：黄兴利主编：寒丰。今年我们在中国市场的供应量非常有限，父母全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

按照计划，已经MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

开始MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。批量计划赶不上变化就是这个意思。

第一个主要原因：生产项目越大，生产政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。中产郑钦（作者吴晨为财经作家。

所谓厕所实验，父母就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。当然，已经很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。

(责任编辑：巴南区)